En la actualidad, no todos pueden —o quieren— cambiar su auto por uno nuevo, ya sea por el valor simbólico o por su precio excesivo. Pero eso no significa quedarse atrás en tecnología. Hoy existen diversos dispositivos accesibles que permiten modernizar cualquier vehículo sin necesidad de contar con sensores de fábrica, pantallas táctiles ni cámaras integradas.
Por menos del costo de una cuota de un auto nuevo, es posible sumar funciones clave de seguridad, navegación y confort al vehículo que ya usás todos los días. Y lo mejor: todo con una instalación sencilla y sin renunciar al modelo que ya conocés y te resulta confiable.
En esta selección de accesorios te recomendamos opciones que se consiguen en Argentina y pueden transformar un auto convencional en uno más inteligente y seguro. Desde cámaras que pueden grabar en 4K hasta asistencia de estacionamiento, todo puede incorporarse para actualizar un modelo antiguo y ganar confort.
GPS para navegación
El Garmin Overlander es una solución avanzada para quienes manejan por ciudad, ruta o incluso fuera del camino. Es un navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, pensado para camionetas, SUV, casas rodantes o viajeros que buscan rutas alternativas.
Incluye mapas topográficos y de calles precargados de Argentina y otros países, e incluso puede usarse sin conexión. Además del GPS, cuenta con brújula, altímetro, barómetro y medidores de ángulos de cabeceo, lo que lo hace ideal para trayectos fuera del asfalto.
Tiene 64 GB de almacenamiento interno, conectividad Wi-Fi, y es compatible con la cámara de reversa Garmin BC 35. Este modelo transmite en vivo de forma inalámbrica con un campo de visión de 160° y ofrece resistencia a condiciones meteorológicas adversas.
Una de sus ventajas es que permite ver lo que hay detrás del vehículo incluso en situaciones de baja visibilidad o con obstáculos en los «puntos ciegos».
En cuanto al GPS, es de fácil montaje con ventosa o con soportes RAM, lo que lo hace versátil para distintos tipos de vehículos. También ofrece información de campings y zonas de descanso, ideal para viajeros.
Vigilancia 4K
Ideal para grabar recorridos, documentar posibles accidentes o simplemente sumar seguridad al conducir, la Gadnic CC4K es una cámara compacta que se instala en el parabrisas y graba en altísima resolución 4K. Además, incluye conectividad Wi-Fi y GPS.
La cámara Gadnic CC4K permite grabar en calidad 4K a 30 cuadros por segundo y tiene un ángulo de visión amplio de 145 grados, suficiente para registrar todo lo que ocurre en la ruta o en la ciudad. Cuenta con detección de movimiento, lo que permite que la grabación se active automáticamente si algo se mueve cerca del vehículo.
Su conexión Wi-Fi facilita la transferencia de videos al celular, y gracias al GPS integrado, se puede registrar la ubicación exacta del recorrido.
Admite tarjetas microSD de hasta 256 GB y se alimenta a través del encendedor del auto (puertos de 12 a 24V), por lo que no requiere instalación técnica compleja. Una vez montada, comienza a grabar automáticamente al encender el vehículo.
Espejo retrovisor con cámara
Otro dispositivo aún más funcional para autos que no cuentan con sensores ni cámaras de reversa. El espejo retrovisor inteligente integra una pantalla de 4,3 pulgadas directamente en el espejo.
El modelo Gadnic 1080P graba en resolución Full HD (1920x1080p) y viene acompañado por una cámara trasera que incluye visión nocturna y líneas guía para facilitar el estacionamiento. Además, cuenta con sensor de movimiento y de choque, micrófono y altavoz incorporados, y permite grabar todo el recorrido como una dashcam.
Funciona con tarjetas microSD de hasta 32 GB y puede colocarse fácilmente sobre el espejo existente mediante una banda elástica o soporte. Cuando se activa la marcha atrás, el espejo muestra automáticamente la imagen de la cámara trasera, una herramienta muy útil para maniobras en espacios reducidos o con poca visibilidad.
Sensores para estacionar
También existen kits de sensores de estacionamiento que se venden por separado y pueden colocarse en cualquier auto, incluso los más antiguos.
Estos sensores funcionan mediante ultrasonido: se instalan en el paragolpes y emiten ondas que rebotan contra los objetos cercanos. Cuando detectan un obstáculo, alertan al conductor mediante pitidos cuya frecuencia aumenta a medida que el vehículo se acerca.
En Argentina se consiguen kits completos que incluyen cuatro piezas, una central de control y un display o zumbador, en diferentes rangos de precios dependiendo del modelo del vehículo. Su instalación debe realizarse perforando el paragolpes y conectando el sistema a la marcha atrás, por lo que suele requerir mano de obra especializada, que se paga aparte.
Si bien hay una gran oferta en el mercado informal (sobre todo en sitios como Mercado Libre o Amazon), no abundan las marcas reconocidas ni garantías claras, por lo que conviene buscar instaladores confiables.
“La verdad es que agregar seguridad a un vehículo que no está diseñado para eso desde fábrica es bastante complicado”, explica Jota Leonetti, periodista de tránsito y movilidad en ControldeTransito.com.ar, consultado por Clarín.
Y aclara: «Para quienes todavía manejan un auto sin estas tecnologías, los accesorios disponibles ofrecen una mejora significativa, sobre todo en maniobras de estacionamiento y visualización. No son la solución definitiva, pero ayudan a prolongar la vida útil del vehículo con algo más de comodidad».
Leonetti, en tanto, reconoce que no es posible incorporar airbags, ESP (control de estabilidad) o radares a autos que no los traen de fábrica, ni siquiera comprando la versión “intermedia” de un modelo. “Hay marcas que directamente te dicen que si querés esas funciones, tenés que ir al tope de gama. No se le pueden sumar después”, añade.
No obstante, modelos populares como el Volkswagen Gol, Peugeot 206, Fiat Siena, Renault Clio o Chevrolet Classic, que todavía circulan en grandes cantidades por las calles del país, pueden beneficiarse con estas mejoras tecnológicas.
Solo se necesita un puerto de 12V (el clásico encendedor), un parabrisas despejado para colocar la cámara delantera y espacio para ubicar el espejo retrovisor digital.
SL